Le système 3D automatisé AutoScan-T est une nouvelle mise à niveau pour l’inspection automatique intelligente. Il est spécialement conçu pour le contrôle automatisé de la qualité dans les conditions d’atelier, ce qui permet aux entreprises d’obtenir une adéquation optimale entre le coût et l’efficacité.
AutoScan-T effectue un balayage non destructif sans fixer de marqueurs. Sa connexion transparente avec la ligne de production contribue grandement à la réduction de la charge de travail. La qualité de fabrication de niveau militaire présente une forte anti-interférence et une adaptation élevée à l’environnement complexe et difficile des ateliers. Il peut être largement utilisé dans les secteurs de la défense nationale, de l’énergie, de la 5G, de la fabrication de moules, etc. Les utilisateurs peuvent facilement utiliser le système grâce à son démarrage en un clic, sa programmation hors ligne et sa compatibilité avec les logiciels 3D.
Basé sur le suivi optique automatique et intégré de manière transparente à la ligne de production, il est conçu pour l’inspection en ligne des lots et améliore considérablement l’efficacité itérative du processus de production.
La combinaison d’un scanner 3D à main, d’une MMT portable, d’un système de photogrammétrie MSCAN, de plates-formes rotatives et de rails de guidage permet de réaliser un suivi et un balayage optique simultanés et des solutions personnalisées.
Grâce à l’adoption du laser bleu et des technologies de suivi synchrone, il atteint jusqu’à 1 900 000 mesures/s et une précision de 0,025 mm. Une fabrication automatisée efficace et flexible peut être réalisée sans être affectée par des facteurs externes.
Insensible à la température, aux vibrations, à la poussière, etc., la conception de qualité militaire présente une adaptabilité supérieure dans un environnement industriel difficile.
Grâce au démarrage en un clic, à la programmation hors ligne et à l’inspection générée automatiquement, l’appareil est simple d’utilisation et permet aux utilisateurs, quelle que soit leur expérience, de réaliser facilement les mesures.
Rebuild our 3D world with the most advanced 3D scanning system available.
| Taper | AutoScan-T550 | AutoScan-T542 | |
| Mode de balayage | Numérisation ultra-rapide | 21 croix laser bleues | 17 croix laser bleues |
| Numérisation hyperfine | 7 lignes laser parallèles bleues | ||
| Balayage de trous profonds | 1 ligne laser bleue supplémentaire | ||
| Précision(1) | Jusqu’à 0,025mm (0.0009 in) | ||
| Cadence de mesure jusqu’à | 2,600,000 mesures/s | 2,200,000 mesures/s | |
| Zone de numérisation jusqu’à | 500 mm × 600 mm (19.7 in × 23.6 in) |
||
| Cours de laser | CLASSⅡ (sans danger pour les yeux) | ||
| Résolution jusqu’à | 0.020 mm (0.0008 in) | ||
| Précision volumétrique(2) | 10.4 m³ | 0.064 mm (0.0025 in) | |
| 18.0 m³ | 0.075 mm (0.0030 in) | ||
| Précision volumétrique (Avec système de photogrammétrie MSCAN-L15) |
0.044 mm+0.012 mm/m (0.0017 in + 0.00014 in/ft) |
||
| Répétabilité en un seul point de la sonde en T pour MMT portable | 0.030 mm (0.0012 in) | ||
| Précision de la position du trou | 0.050 mm (0.0020 in) | ||
| Plage de tailles de pièces (recommandée) | 100 mm – 8000 mm (3.9 in × 315.0 in) |
||
| Distance de sécurité | 300 mm (11.8 in) | ||
| Profondeur de champ | 400 mm (15.7 in) | ||
| Formats de sortie | .stl, .ply, .obj, .igs, wrl, .xyz, .dae, .fbx, .ma, .asc or customized | ||
| Plage de température de fonctionnement | -10℃ – 40℃ (14℉-104℉) | ||
| Humidité de fonctionnement (sans condensation) | 10%-90% RH | ||
| Mode interface | USB 3.0 | ||
| Attestation | CE, UL | ||
| Brevets | CN204329903U, CN104501740B, CN104165600B, CN204988183U, CN204854633U, CN204944431U, CN204902788U, CN105068384B, CN105049664B, CN204902784U, CN204963812U, CN204902785U, CN204902790U, CN106403845B, CN209197685U, CN209263911U, CN106500627B, CN106500628B, CN206132003U, CN211121096U, US10309770B2, KR102096806B1, EP3392831A4 | ||
| (1) Accrédité ISO 17025 : sur la base de la norme VDI/VDE 2634 partie 3 et de la spécification JJF 1951, les performances d’erreur de sondage (taille) (PS) sont évaluées. (2) Accrédité ISO 17025 : sur la base de la norme VDI/VDE 2634 Part3 et de la spécification JJF 1951, les performances d’erreur d’espacement des sphères (SD) sont évaluées. |
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(1) ISO 17025 accredited: Based on VDI/VDE 2634 Part 3 standard and JJF 1951 specification, probing error (size) (PS) performance is evaluated.
(2) ISO 17025 accredited: Based on VDI/VDE 2634 Part 3 standard and JJF 1951 specification, sphere spacing error (SD) performance is evaluated.
Lors de la construction d’un avion, l’inspection 3D est largement appliquée au développement, à la conception, à la fabrication, à l’assemblage, aux essais et à la MRO (maintenance, réparation, opérations), ce qui apporte une efficacité sans précédent à chaque procédure.
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