Es gibt jeden Tag Zehntausende von Schiffen, die über die Weltmeere fahren.
Einige Herausforderungen wie der Mangel an geeigneten Fachkräften und Branchenkenntnissen machen die Schiffskonstruktion und regelmäßige Inspektionen sehr schwer.
Dank der hohen Präzision und Geschwindigkeit bietet der tragbare 3D-Laserscanner ein großes Potenzial zur Beschleunigung der Produktentwicklung von Schiffen und die Rationalisierung ihrer Qualitätskontrolle.
In der Anfangsphase der Schiffskonstruktion werden die Geometrien eines Mutterschiffs für das Design verwendet.
Das Mutterschiff dient als Referenz für die Geometrie des neuen Schiffes, die einen Einfluss auf seine Hydrostatik und Festigkeit hat.
Ein häufiges Problem bei der Konstruktion ist der Mangel an Original-3D-Zeichnungen des Mutterschiffs.
Unter diesem Umstand besteht eine typische Methode zum Erhalt von Schiffsdaten darin, das Schiff mit traditionellen Werkzeugen wie Maßbändern und Linealen zu messen.
Ein Architekt muss sein Wissen und seine Erfahrung einsetzen, um eine Reihe von Schiffslinien mit ausreichender Genauigkeit zu erstellen.
Diese Linien werden dann zur späteren Berechnung verwendet. Diese Messungen sind jedoch zeitaufwendig und belastend.
Unter Berücksichtigung der Zeit und Kosten sind 3D-Scanner, welche die gesamten 3D-Daten eines Schiffes erfassen können, werden in Design und Produktentwicklung immer wettbewerbsfähiger.
Scantech hat einem Kunden bei der Neugestaltung seiner Yacht mit einem Hightech-3D-Scanner geholfen.
Den neuesten Designtrend zu behalten und eine Yacht maßgeschneidert zu gestalten, ist für die meisten Yachtbesitzer ein Symbol von Exklusivität und luxuriösen Lebensstil.
In diesem Fall hatte der Kunde keine Original-3D-Zeichnungen seiner Yacht.
Er hoffte, 3D-Daten der Yacht durch 3D-Scannen zu erhalten und die 3D-Modelle mit professioneller 3D-Software zu erstellen.
Diese zuverlässigen 3D-Daten können für die spätere Entwicklung und Neugestaltung seiner Yacht verwendet werden.
Die Länge der zu scannenden Yacht beträgt bis zu 11 Meter.
Wenn der Scanbereich des 3D-Scanners nicht groß genug ist, erhöhen sich die Ausrichtungsfehler je nach der Entfernung.
Unter diesem Umstand können die Messergebnisse die Anforderungen an die Genauigkeit nicht erfüllen.
Der tragbare 3D-Scanner KSCAN von Scantech mit eingebautem Photogrammetriesystem zielt auf Lösen dieses Problems ab.
Er ist einer der ersten Scanner, der über einen Scanmodus mit großer Reichweite verfügt, der durch parallelen Infrarotlaser getrieben wird.
Er kann eine Fläche von bis zu 1440 mm x 860mm scannen.
Mit einer Genauigkeit von bis zu 0,020 mm ist er außerdem gut zum Scannen großer Objekte geeignet.
Es dauerte ungefähr 1 Stunde, um das gesamte Schiff zu scannen.
Im Vergleich zu traditionellen Messmethoden hat KSCAN die Modellierung von Schiffen für Designers erheblich vereinfacht und die Effizienz der Schiffbauindustrie stark verbessert.
Die 3D-Scantechnologie von Scantech kann auch für das Reverse Engineering und die Modifikation eines beschädigten Schiffsrumpfes verwendet werden.
Scantech wird seine Kunden weiterhin bei der Entwicklung und Konstruktion, Montage, Inspektion, Wartung, Reparatur und Modifikation von Produkten unterstützen.
Dadurch dass wir die Zeit und die Kosten für Design und Inspektion reduzieren, widmen wir uns der Optimierung des Gesamtprozesses der Schiffsindustrie.
